腐蝕是燃氣集中供熱BG大游安全運行的一大隱患,其危害性已廣泛被認同,從而增強了人們的防腐意識,促進了燃氣集中供熱BG大游防腐措施的落實,并取得了一定成效。但應強調的是腐蝕不單單發生在燃氣集中供熱BG大游運行中,燃氣集中供熱BG大游在停運期間,如果不采取適當的保護措施,進入燃氣集中供熱BG大游內的氧氣會使潮濕的金屬表面產生腐蝕,這種停用發生的腐蝕對燃氣集中供熱BG大游所造成的危害,往往要比在運行中的腐蝕嚴重得多,因此,必須引起我們的高度重視。

  一、腐蝕面廣,腐蝕產物(氧化鐵)量大。燃氣集中供熱BG大游停用放出爐水后,鍋內或爐膛內濕度很大,通風又不良,若長期處于潮濕狀態,由于空氣的大量進入,凡是空氣涉及的部位均有可能產生吸氧腐蝕,又由于腐蝕形態多以潰瘍型和斑點腐蝕為主,故產生的Fe2O3和Fe(OH)3鐵銹量也大。因此,停用腐蝕會使金屬壁變薄,強度降低,縮短燃氣集中供熱BG大游使用壽命。

  二、 加劇燃氣集中供熱BG大游運行時的腐蝕,造成腐蝕惡性循環。燃氣集中供熱BG大游停用時鐵被腐蝕生成高價鐵Fe2O3和Fe(OH)3,這些氧化鐵成為燃氣供暖BG大游運行時氧的代用品,是腐蝕電池的陰極去極化劑,即在陰極產生Fe(OH)3 e→Fe(OH)2 OH-和Fe2O3 2e H2O→FeO 2OH-反應,使高價鐵在還原成低價鐵,其結果是作為陽極的鐵被腐蝕,即Fe→Fe2 e。同時高價氧化鐵在還原成磁性氧化鐵時還要放出氧氣,即6Fe2O3→Fe3O4 O2↑,增加了水中的含氧量。由于停用腐蝕產生的氧化鐵量大,腐蝕面廣,因此燃氣集中供熱BG大游運行時產生的鐵的腐蝕也十分嚴重。在燃氣集中供熱BG大游再次停用時,已還原的低價鐵又重新被氧化成高價鐵,并在鐵銹下產生強烈的氧濃差腐蝕,從而使鐵銹下的鐵進一步被腐蝕,又產生了大量的新的氧化鐵。燃氣集中供熱BG大游再運行時,上述氧化鐵又都與陰極反應過程,使燃氣集中供熱BG大游產生更加嚴重的腐蝕。

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